极目新闻记者宋清影

由于口罩纠纷，100多名犹太乘客在德国转机时遭到汉莎航空拒绝，只要乘客姓名像犹太人，或者穿着犹太人的装束，就被禁止登机。

据《华盛顿邮报》5月10日报道，犹太乘客抗议遭受德国航空公司歧视，引起德国政府关注，有议员表示“这是一桩丑闻”。汉莎航空被迫对事件进行调查。

当地时间5月4日晚，大约150名犹太乘客从美国纽约出发，经德国转机前往匈牙利布达佩斯朝圣一位已逝世的著名拉比。但在飞机到达法兰克福后，100多人都被拒绝搭乘转机航班。

犹太乘客在汉莎航空登机口，来源：镜报

汉莎航空一名工作人员称，在纽约飞往法兰克福的班机上，确认有犹太乘客没戴口罩，按照航空公司规定，他们被禁止搭乘下一趟飞机。

然而，据一位叫亚尼夫的乘客介绍，从纽约飞来的航班上只有一两个犹太乘客没戴口罩，但到了德国，大约只有30人获准登机，另外100多名犹太人都被拒绝。

乘客哈尔珀恩质问航空客服人员：“我一直戴着口罩，为什么拒绝我？”

而这名客服人员回答：“每个人都必须为不遵守口罩规定的犹太人买单，是犹太人造成了麻烦、制造了问题。”

有犹太乘客回忆，航空公司明显按照他们的姓名和服饰来识别他们是否为犹太人。

乘客卡纳哈表示，汉莎航空明确告诉他们，没有任何“穿着相似”的人能登上转机飞机，“他们禁止我们，因为我们是犹太人，这是唯一的原因。”

汉莎航空的做法当场遭到许多乘客的抗议。

根据现场发布的视频显示，登机口站着许多乘客，与工作人员发生了争执。

还有乘客表示，当他们到达法兰克福的登机口时，就注意到大约来了十几名警察。法兰克福警方事后称，他们在机场只是为了“预防”紧急情况，并没有人被捕。

汉莎航空，来源：商业内幕

5月10日，汉莎航空发表声明称，飞行禁令应该仅限于不合规的乘客，并表示正在调查当天的情况。汉莎航空发言人塔尔·穆斯卡尔（TalMuscal）表示，他不知道是谁作出了禁止乘客搭乘联程航班的决定。

这一事件引起德国政府关注。德国议员要求对事件进行调查。负责打击反犹太主义的德国绿党成员马琳·勋伯格（MarleneSchoenberger）表示，如果指控成立，那么航空公司将承担严重后果。

“因识别出犹太人而排斥犹太人，这是一桩丑闻，我希望德国公司尤其要警惕反犹太主义。”勋伯格表示。

乘客克林格在事后立即买机票返回美国，他愤怒表示，这是他有生以来第一次感受到公开歧视，“我要离开法兰克福，这里的氛围太糟糕了。”

延伸阅读

《纽约时报》敲打德国：宝马大众都是纳粹财富的继承人

“德国最强大的三个商业家族、其公司和下属慈善机构怎么会与这个国家值得称赞的纪念文化如此脱节？”

“我越是花时间了解这些商业王朝，了解他们不光彩的过去、财富和企业，以及他们试图忽视或掩盖其掌门人与纳粹德国的关系的意图，我就越发怀疑德国的这种纪念文化到底有多深刻、多真诚、多持久。”

77年前的5月8日，纳粹德国投降，第二次世界大战在欧洲得以告终。现如今，战火在欧洲重燃。在能源问题上犹豫不决数周后，德国总统朔尔茨终于在今年的5月8日发表全国电视讲话，表示德国把帮助乌克兰视作“历史责任”，但也强调德国不会轻易屈从于其中任何一方的要求，德国不会作出使北约成为战争方的决定。

而在稍早前的4月19日，美国亲自由派媒体《纽约时报》也刊发了荷兰籍记者大卫·德容（DaviddeJong）评论文章“敲打”德国，回顾了一番德国作为纳粹主义萌芽地的黑暗历史，并扒开了宝马、保时捷和奔驰三大老牌车企的家族产业背后与纳粹千丝万缕的联系。

大卫·德容曾为《彭博商业周刊》、《华尔街日报》和《荷兰金融日报》等媒体供稿，花4年时间写就《纳粹亿万富翁：德国最富有王朝的黑暗历史》（NaziBillionaires:TheDarkHistoryofGermany'sWealthiestDynasties）。该书已于报道刊发当天（4月19日）出版，报道原文改写自书中内容。

《纽约时报》4月19日刊文：他们是纳粹财富的继承人，但他们不会道歉

众所周知，汽车工业是近现代德国的经济支柱。这不仅是因为汽车工业为德国贡献了10%的GDP，更是因为保时捷、奔驰、宝马和大众等品牌被世界公认为德国工业智慧和卓越工艺的象征。

或者至少，这是这些企业通过数百万美元的品牌推广和广告投放，试图维持的形象。

德容指出，上述企业鲜少花费金钱和精力讨论其起源。事实上，其成功可以直接追溯到纳粹时期：德国汽车设计师费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche）说服希特勒将“大众汽车”（Volkswagen）投入生产，而他的儿子费里·保时捷（FerryPorsche），一名自愿加入的希特勒直辖党卫队（SS）军官，最终建立了这家公司。

无独有偶，曾让宝马从破产中“起死回生”并发展壮大的德国实业家赫伯特·匡特（HerbertQuandt）及其父亲君特·匡特，以及持有奔驰的德国钢铁大亨弗里德里希·弗利克（FriedrichFlick）其实都被控在二战中犯下战争罪。与逃脱罪行的匡特家族不同的是，弗利克在纽伦堡后续审判中被判有罪。

从左至右依次为：君特·匡特、费迪南德·保时捷、费里·保时捷、弗里德里希·弗利克

“这在现代德国并不完全是一个秘密，但它被很愉快地忽视了。”德容写道，这些在德国战后创造的“经济重生奇迹”中发挥了核心作用的人，仍然受到广泛拥护和赞誉，从建筑物到基金会和奖项的设立，到处都能看见他们的名号。

德容认为，在因其纪念和忏悔文化而倍受赞扬的德国，要开诚布公地承认国内部分最富有的家族的战时活动，充其量只是一种事后的思考。但是，在这些企业以及德国对企业创始人和掌门人的纳粹历史持更为开放态度之前，清算工作仍将是不完整的。

德容称，自己已经追踪报道了这些家族十年之久，在翻阅了数百份历史文件、学术研究和众多回忆录，与历史学家交谈，并调阅德国多地及其他国家的档案后，他被自己所了解到的内容“震惊到了”。

1938年，费迪南德·保时捷（最左边）向希特勒展示大众汽车模型。图片来源：英国“战争史”网站

以匡特家族为例。匡特家族19世纪时发迹于毛纺业，第二代继承人君特·匡特（GüntherQuandt）和他的儿子赫伯特·匡特（HerbertQuandt）都是纳粹党的成员，其工厂强迫或奴役多达5.75万人为德国生产军火。此外，君特还从被迫以低于市场价格出售其企业的犹太人，以及被德国没收财产的人手中低价收购其公司，而赫伯特则至少协助促成了两桩此类可疑收购，并监督了波兰一个未完成的集中营的规划、建设和拆除。

如今，匡特家族的两个继承人拥有大约380亿美元的净资产，旗下宝马公司握有宝马、Mini和劳斯莱斯三大品牌，并在化工和科技行业拥有大量股份。

匡特家族如何逃脱了战后的审判，东山再起？德容称，二战结束后，华盛顿和伦敦发布的数以万计的政府文件显示，德国并没有像公众舆论认为的那样完成“去纳粹化”，反而让大量德国战犯逃脱惩罚、逍遥法外，匡特家族也在受益人之列。

1960年，赫伯特从其父亲处继承了一笔财富。五年后，他将宝马从破产边缘拯救出来，此后成为公司最大的股东，并开始重组公司。如今，他的两个孩子斯特凡·匡特（StefanQuandt）和苏珊娜·克拉滕（SusanneKlatten）坐拥宝马约50%股权，跻身德国顶级富豪之列。

德容表示，匡特家族继承人并非对其长辈的所作所为一无所知。2007年，一部名为《匡特家族的沉默》（DasSchweigenderQuandts）的电视纪录片揭露了该家族与德意志第三帝国（纳粹帝国）的关系。作为回应，匡特家族4年后委托历史学家、波恩大学现当代史教授肖尔蒂塞克（JoachimScholtyseck）带一组研究人员进行了调查，其结果就披露了上述家族史，但是“宝马的继承人们似乎更愿意继续过自己的日子，就像什么都没发现一样”。

纪录片：《匡特家族的沉默》

匡特家族唯一一次就调查结果接受采访并回应，是在调查发布当年（2011年）的9月。斯特凡告诉德国《经济周刊》（WirtschaftsWoche），淡化家族与自己父亲、祖父的联系是有必要的，但这也是“大规模的、痛苦的”矛盾。

然而，德容却指出，祖父君特·匡特的名字至今仍保留在宝马公司总部，且斯特凡还以父亲的名字设立了一年一度的“赫伯特·匡特媒体奖”（HerbertQuandtMediaPrize）。斯特凡称，父亲的“毕生成就”（life’swork）足以为这份奖项正名。

不仅如此，德容还表示，尽管斯特凡声称家族委托进行这项研究的最重要目标是“开放和透明”，但在奖项设立后的十年间，其网站上的赫伯特人物生平介绍都几乎完全没有提到赫伯特在纳粹时代的活动，也没有包含此前家族史调查的内容，只提到赫伯特在1940年加入其了父亲电池公司的董事会。

赫伯特·匡特（右）。图片来源：Carscoops

值得玩味的是，直到2021年10月底，也就是德容向匡特家族反映这一问题的几个月后，这一情况才有所改变，此时距离匡特家族那份调查报告的发布已经过去十多年。

德容发现，如今网站上的介绍已经扩充内容，并提到了调查的部分结果，例如赫伯特曾负责柏林电池工厂的人员配备，而那里的工人受到了强迫和奴役，但仍然忽略了赫伯特参与集中营项目、让战俘为自己的私人庄园做事、帮助收购从犹太人手中夺取公司等“事迹”。

匡特家族的“洗白”之路不止于此。2016年，宝马公司的慈善部门以赫伯特之名重新整合为“宝马基金会-赫伯特·匡特”（BMWFoundationHerbertQuandt），成为全球主要的慈善机构之一，拥有约1.5亿美元的资产，支持“可持续发展目标和影响力投资”，斯特凡和苏珊娜则是其创始捐助者之二。

基金会的网站上，赫伯特的生平更是仅以一句话浓缩带过：“他确保了宝马公司的独立性，为公司未来的成功发展打下了基础。”而慈善会的格言，是促进“负责任的领导”，并激励“世界各地的领导人努力实现一个更加和平、公正和可持续的未来”。